BOMBAS CENTRÍFUGAS VERTICALES EN VOLADIZO

Las bombas de la serie CGV-S tipo cantiléver surgen de la demanda de bombas verticales que puedan operar sin dañar los casquillos guía de líquidos abrasivos o por la marcha en seco.

El eje de acero al carbono 42CrMo4 y cubierto con material plástico anticorrosivo, está montado en voladizo y guiado por robustos cojinetes alojados en la linterna de hierro fundido; este se conecta al motor a través de una articulación elástica.

 

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Los materiales en contacto con el líquido bombeado son termoplásticos (PP-PVDF-PEHD); La longitud de la columna disponible es de 500 a 1500 mm.

 

ACCESORIOS

  • Brida conexión de suministro
  • Cubierta del motor para protección contra la lluvia
  • Filtro montado en aspiración
  • Tubo de extensión montado en aspiración

 

COMPONENTES PRINCIPALES

 

  1. Cuerpo de la bomba en PP, PVDF o PE-UHMW obtenido en su totalidad por mecanizado. Para los modelos, 32-125, 40-130, 40-160, 50-160, la pieza se moldea por inyección en PP y PVDF.
  2. Impulsor en PP, PVDF, PE-UHMW, (para modelos 32-125, 40-130, 40-160, 50-160, la pieza está hecha solo de PP y PVDF); la versión rodete semiabierto para líquidos cargados y rodete cerrado para bombear soluciones a altas temperaturas. Compensación axial garantizado por las contra paletas traseras con inserto metálico central protegido.
  3. Tubo de suministro en termoplástico.
  4. Columna totalmente construida en termoplástico.
  5. Placa gruesa en PP reforzada con una chapa de acero.
  6. Eje equilibrado en acero al carbono 42CrMo4, conformado para resistir fácilmente las fuerzas de torsión y radiales. Obtenido a partir de una barra sólida mediante mecanizado, está completamente cubierto de termoplástico.
  7. Rodamiento de rodillos para soportar empujes radiales.
  8. La linterna de hierro fundido contiene los cojinetes y la junta elástica; este distancia el motor del resto de la bomba.
  9. Rodamiento de bolas para guiar el eje y soportar los empujes generados por el impulsor.
  10. El acoplamiento elástico montado para absorber cualquier desalineación del eje, también permite el desmontaje del motor sin tener que quitar la bomba.
  11. Motor eléctrico asíncrono trifásico según la norma IEC (bajo pedido NEMA).

 

CAMPO DE COBERTURA

1450 – 50Hz

 

1750 – 60Hz

 

 

2900 – 50Hz

 

3500 – 60Hz

 

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